Транссибирский маршрут - главный в России

2011 год, поезд №1, Россия. Владивосток - Москва. Не буду писать про протяженность маршрута, про города через которые проходит поезд, ибо большинство любителей железных дорог, да и не только об этом прекрасно знает. В 2011 еще действовала акция РЖД на поезда отправляющиеся 8-10 мая 50% скидки, чем я и воспользовался, купив билет в купейный вагон со скидкой. Туда я летел на самолете компании Владивосток-авиа, ныне покойной, за 3800 рублей, 1 мая. Обратно поездом. За поездку я посетил город Находка, загородную турбазу "Жемчужный Берег", и город Владивосток. Здесь я опишу только поездку по железной дороге Владивосток - Москва.
8-е мая 2011 года. Владивосток. Вид на город и железнодорожный вокзал.

[Spoiler (click to open)]
"Американец"- паровоз серии Еа на вечной стоянке

Вокзал. Вид со стороны морвокзала. На посадке фирменный "Океан" Владивосток - Хабаровск.

Еще немного вокзала.








Конец Транссиба.
9288 км. Или начало. С какой стороны смотреть.


Вагон поезда "Россия" на посадке 8 мая 2011 года. У "России" еще фирменый окрас. До последнего надеялся, что для "России" фирменую ливрею оставят, как и для "Красной Стрелы", но нет, сейчас бегает в корпоративной РЖД-окраске, а жаль. Вагоны т.н. НМР, нового модельного ряда.




9 мая. После Хабаровска. "Россия" на повороте. Идем под ЭП-1 ТЧ-Белогорск.




Облучье.




10 мая. Приамурье. После станции Ерофей Павлович. Типичные пейзажи.






















Приамурье плавно перетекает в Забайкалье.
















Чернышевск-Забайкальский. Депо. П-36 на вечной стоянке.


Локомотивы в депо Чернышевск-Забайкальский






После Чернышевска. "По диким степям Забайкалья..."


















11 мая. Проехали Читу. Снова зима.








Петровский Завод


Прекрасная во все времена года Бурятия!










База запаса на станции Онохой. Видны даже сохранившиеся паровозы серии Л.




















Снова виды Бурятии








Река Селенга
















Багульник


Скоро Байкал. На восточном берегу Байкала еще зима.








Теперь пойдем почти два часа вдоль берега Байкала.




























Украина в мае 2012 года, или один из последних рейсов поезда №237/238 Москва - Донецк. Часть 1

Так случилось, что в мае 2012 года, мне нужно было попасть в город Днепропетровск. Дело требовало личного присутствия, поэтому, я быстренько собрался, и поехал. Попасть в Днепропетровск я решил через Донбасс. Я решил не упустить возможности проехать ныне экзотическим маршрутом поезда №237/238 Москва — Донецк,  В новом графике 2012 года этот поезд отсутствовал, то есть отменялся. Вообще-то, обычная дорога из Москвы в Донбасс всегда пролегала с Курского вокзала, через Тулу — Орел — Курск —  Белгород — Харьков — Красный Лиман — Никитовку и Горловку. Так ходили поезда №9/10, Москва — Донецк, фирменный «Донбасс», и поезд №77/78 Москва — Мариуполь. Но, был и другой путь, который пролегал через Ожерелье, Узловую, Елец, Старый Оскол, Валуйки, Купянск, Сватово, Лисичанск, Попасную, Дебальцево и Ясиноватую. Я решил, не тянуть собаку за хвост, и поехал в Днепропетровск таким вот экзотическим маршрутом, через Донбасс. Был взят билет до станции Ясиноватая, где предполагалась пересадка на поезд Кисловодск — Киев, на котором я должен был уехать из Ясиноватой в Днепропетровск. 

Я в купе поезда №237 перед отправлением с Павелецкого вокзала
Я в купе поезда №237 перед отправлением с Павелецкого вокзала
Collapse )

Поезд Москва - Таганрог 14.03 - 15.03.2020

Выдалось немного свободного времени, и я решил съездить в Севастополь на день воссоединения Крыма с Россией который отмечается 18 марта. Маршрут был такой. От Москвы до Таганрога в беспересадочном вагоне, идущем с поездом №20/19 Москва — Ростов. Далее, ночевка в Таганроге, утром отъезд в Ростов, и вечером отбытие из Ростова в Севастополь на поезде №8/7 Таврия Санкт-Петербург — Севастополь. Обратно были куплены билеты на поезд 27/28 Таврия Симферополь — Москва. Из Севастополя в Симферополь я должен был попасть на электричке. Сейчас я опишу поездку в беспересадочном вагоне Москва — Таганрог. 





Вокзал Таганрог-2

Вокзал Таганрог-2



Collapse )

Город Козельск в сентябре 2018 года.

Итак, по возвращению из Оптиной в Козельск, у меня еще было пара часов до моего вечернего дизеля из Козельска в Сухиничи-узловые. Я доехал до рынка, и пошел быстренько посмотреть эту, наиболее старую часть города

Застройка улиц, типичная для небольших русских городков девятнадцатого- начала двадцатого века. Улица Большая Советская
Застройка улиц, типичная для небольших русских городков девятнадцатого- начала двадцатого века. Улица Большая Советская
Collapse )

Оптина Пустынь и Козельск в сентябре 2018 года. Святая обитель.


Купола монастыря видны из города Козельска почти отовсюду. Когада машина выехала на мост через Жиздру открылся вид на обитель. Невольно, я испытал волнение. Не верилось, что я своими глазами вижу это место, святое для всякого русского православного человека. Машина свернула налево и через несколько километров привезла меня к стенам Оптиной Пустыни. Был прекрасный осенний день, погода благоприятствовала поездке, ясное небо, с небольшими облаками, теплое сентябрьское солнышко! Последний приступ бабьего лета...
Пробыл я там несколько часов, и если бы не ограниченность во времени и необходимость вернуться домой, я бы пробыл там еще подольше, но... Вобщем, растекаться мыслью по древу не буду, просто фото из стен обители и окресностей...


[Spoiler (click to open)]
Введенский собор, главный храм Оптиной пустыни, построен в 1771 году и освящен в честь Введения во Храм Пресвятой Богородицы, в храме находятся св. мощи преподобных Амвросия и Нектария старцев Оптинских, а также особо почитаемая Казанская икона Божией Матери

Храм в честь Казанской иконы Божьей Матери. Построен в 1811 году, в двадцатые годы прошлого века был разрушен большевиками, восстановлен и освящен в 1996 году. В храме находятся св. мощи преподобных Оптинских старцев Моисея, Антония и Исаакия I.

Монастырский некрополь. Тишина и покой...

Храм в честь Иконы Владимирской Божьей Матери. Был полностью разрушен, восстановлен и освящен в 1998 году. В этом храме находятся мощи знаменитых Оптинских старцев, которыми была прославлена обитель. Сейчас в храме находятся св. мощи преподобных старцев Оптинских: Льва, Макария, Илариона, Анатолия (Зерцалова), Варсонофия, Анатолия (Потапова), Иосифа.

Икона св. преподобных старцев Оптинских.
Особо мне интересна была личность старца Амвросия Оптинского, выведенного в романе Федора Михайловича Достоевского "Братья Карамазовы" под именем старца Зосимы.

Я не буду описывать житие старца, желающие могут найти много информации об этом. Приведу только несколько его бессмертных изречений.
«Мы должны жить на земле так, как колесо вертится, чуть одной точкой касается земли, а остальными стремится вверх; а мы, как заляжем, так и встать не можем».
«Где просто, там ангелов со сто, а где мудрено — там ни одного».
«Не хвались горох, что ты лучше бобов, размокнешь — сам лопнешь».
«Отчего человек бывает плох? — Оттого, что забывает, что над ним Бог».
«Кто мнит о себе, что имеет нечто, тот потеряет».
«Жить проще — лучше всего. Голову не ломай. Молись Богу. Господь всё устроит, только живи проще. Не мучь себя, обдумывая, как и что сделать. Пусть будет — как случится, — это и есть жить проще». «Нужно жить, не тужить, никого не обижать, никому не досаждать, и всем моё почтение».
«Жить — не тужить — всем довольной быть. Тут и понимать-то нечего».
«Если хочешь иметь любовь, то делай дела любви, хоть сначала и без любви».
Так говорил святой преподобный отец Амвросий Оптинский.

Часовня на месте погребения убиенных оптинских братий: иеромонаха Василия, иноков Трофима и Ферапонта. Трагедия произошла в 1993 году, на Пасху. Вооруженный ножом, с вырезанным на рукояти числом зверя, сатанист, психопат и насильник, ранее судимый, Аверин, проник на территорию монастыря в ночь с 17 на 18 апреля, пробрался на звонницу, где убил иноков Трофима и Ферапонта, потом, спустившись, на территории обители он убил иеромонаха Василия, подло, со спины, бросил нож и скрылся. Убийца спустя некоторое время был задержан, признан невменяемым и отправлен в спецпсихбольницу, где находится до сих пор. На допросе он показал, что некие "голоса" приказали ему на Пасху совершить убийство. Изначально он планировал убить ребенка, но "голоса" приказали ему убить монаха, что он и сделал...

Каждый год, в монастыре в день "кровавой Пасхи" совершается служба о поминовении убиенных братий иеромонаха Василия, иноков Трофима и Ферапонта. В 2008 году, на месте захоронения братий была построена часовня. Говорят, по молитвам к Василию, Трофиму и Ферапонту, совершается много чудес.
Новомученики Оптинские! Братия Василий, Трофим и Ферапонт, молите Бога о нас, грешных!

Выйдя из врат монастыря, я отправился к берегу реки Жиздра, к живоносным источникам.

Дивный лес окружает обитель!

По натоптанной дорожке я вышел к берегу реки

Место откуда не хотелось уходить


Умывшись в источнике, испив чистой водицы и налив с собой бутылочку, я снова вернулся к обители, взял такси и уехал в Козельск. До свидания, Оптина! Как оказалось, до скорого, но это уже другая история, как говорится.

Паровоз. (Из прошлого)


В тот краткий период жизни, что я проводил в городе Щелково Московской области, ожидал электричку, чтобы от платформы Гагаринская доехать до Чкаловской, где был мой дом. И вот, чудо-чудное, диво-дивное. Паровоз серии Л, с одним вагоном. Паровозная экскурсия Москва - Монино (Музей авиации) - Москва. Вот успел заснять. Так, на память.

Оптина Пустынь и Козельск в сентябре 2018 года. Дорога туда.

В сентябре 2018, после определенных событий в моей жизни, наконец-то решился съездить в Оптину. Давно хотел, все время что-то держало, что-то не пускало, но, однажды я просто встал в три часа ночи, и отправился на платформу Переделкино, чтобы сесть на первую калужскую электричку.

Монастырь Оптина Пустынь находится в Калужской области, рядом с городом Козельск, известным еще в древнерусских времен знаменитой обороной от монгольских войск хана Батыя, из-за стойкости защитников города, прозванный монголами "Злой город", так по крайней мере, написано в летописях. [Spoiler (click to open)]Оптина была одним из основных православных духовных центров дореволюционной имперской России. Не буду писать историю монастыря, ибо желающие могут вполне найти при желании очень много информации. В 20е годы прошлого века большевики закрыли монастырь, осквернили святыни и разрушили многие храмы. После крушения СССР, в 90е годы началось возрождение монастыря. Сейчас это одна из самых посещаемых православных святынь современной России. Ехать туда можно так - можно прямым автобусом из Москвы, на автобусе от автовокзала в Теплом Стане, ехать порядка пяти часов. Можно доехать до Калуги-1 на электричке или экспрессе, и выйдя на привокзальную площадь, сесть в автобус до Козельска или до поселка Сосенеский. Можно доехать до Калуги, опять же, пересесть на электричку до Сухиничей, дальше пересесть на дизель-поезд Сухиничи-узловые - Козельск, который, к сожалению, ходит всего два раза в день, и имеет очень неудобный график. Ни на одной московской электричке, ни на брянских дневных экспрессах, увы, не успеваешь попасть на козельский дизель. Увы. Ну и еще можно от Сухиничей доехать до Козельска на автобусе, который ходит раза три-четыре в день. Из Бреста, Барановичей, Минска, Витебска, Могилева, Смоленска, Караганды, Астаны (Нурсултана ныне), Челябинска, Кургана, Петропавловска, Кокчетава, Казани, Самары, Пензы, Ульяновска, Челябинска, Уфы, Моршанска, Ряжска, Тулы, Сызрани и Калининграда в Козельск можно приехать на пассажирских поездах Барановичи-Караганда, Минск-Казань и Калининград - Челябинск. Поезда ходят редко, но, как я потом проверил это на практике, пользуются спросом. Я выбрал нелегкий путь. На электричке от Переделкино до Муратовки, от Муратовки до Сухиничей-главных, от станции Сухиничи-Главные до автостанции Сухиничи, и на автобусе до Козельска. Ну а там, уже на чем Бог пошлет, доехать до Оптиной. Обернуться я намеревался одним днем, поэтому, приобрел билет на обратную дорогу, на вечерний брянский экспресс от Сухиничией-Главных, до которых намеревался добраться на вечернем козельском дизеле до Сухиничей-Узловые плюс до Сухиничей-Главные доехать на калужской электричке. Как я уже повторюсь, проснувшись в три ночи, я выгулял пса, собрал рюкзак и пошел на о.п. Переделкино, где в 5.30 утра я сел в электричку Москва-Киевская - Калуга-1. Продремав в полглаза два с половиной часа, я вылез на станции Муратовка, чтобы пересесть на электричку Калуга — Сухиничи-Главные.

Вид в сторону Калуги-1

"Московская" платформа станции Муратовка
Станция имеет "островное" строение, то есть, здание станции находится между путями различных направлений.

Здание станции и платформы Вяземского направления. Здесь мне предстояло ожидание сухиничской электрички, примерно около часа. Конечно, можно было бы доехать до Калуги, и пересесть на козельский автобус, но, именно в первый раз, я решил проехать железнодорожным маршрутом, по максимуму, где это возможно.

Со стороны Калуги-2 прибывает электропоезд на Калугу-1

Идет посадка в поезд

Вот ползет моя старушка-рижанка на Сухиничи. Через час и сорок минут приезжаю в Сухиничи-Главные, по дороге сладко подремав.

Вокзал станции Сухиничи-Главные

Привокзальная площадь на Сухиничи-Главные, магазинчики и автобусная остановка. К сожалению, пригородный на Козельск уходит рано утром, и на него ни с одним утренним поездом из Москвы не успеваешь. На автобусе уезжаю с вокзала в центр Сухиничей, где сразу же пересаживаюсь на автобус в Козельск, и через сорок минут я в древнем и тихом Козельске. Автостанция находится на железнодорожном вокзале, поэтому, первым делом пошел осматривать вокзал станции Козельск

Вокзал Козельск

Вокзал и пути в сторону Белева и Тулы

Пути в сторону Сухиничи-Узловые.

На здании вокзала есть три мемориальные доски. Эта в честь пребывания в Оптиной и Шамордино Великой Княгини Елизаветы Феодоровны.

Эта в честь освобождения города Козельск Красной Армией от германо-фашистских варваров 28 декабря
1941 года

Эта в честь прибытия в Козельск в 1910 году графа Льва Николаевича Толстого, который под конец жизни приехал в Оптину, будучи отлученным от церкви, за ересь. Однако, в Оптину он так и не попал, несколько дней бродил под стенами скита, и в конце-концов так и уехал, не покаявшись и не примирившись с церковью. Уехал он из Козельска 31 октября 1910 на поезде Смоленск - Мичуринск-Уральский, но доехав до станции Астапово (ныне Лев Толстой) заболел воспалением легких, сошел с поезда и после тяжелой болезни, скончался 7 ноября. Кстати, о поезде. Поезд Смоленск-Центральный - Мичуринск-Уральский ходил по своему маршруту, через Ельню, Спас-Деминск, Сухиничи-Узловые, Козельск, Белев, Горбачево, Волово, Куликово Поле, Раненбург, Богоявленск, Кочетовку, добрую сотню лет. Потихоньку гремя колесами, перевозя разночинный люд, останавливаясь на каждой станции. Менялась власть, паровозы сменились тепловозами, а поезд продолжал свой неспешный путь по центральной российской глубинке. Но, в 90е, при министре МПС Аксенове, началась "оптимизация", и участок железной дороги от Белева до Куликова Поля был "законсервирован", тепловозное депо в Кочетовке, обслуживавшее эту ветку, закрыто. По факту, на большей части пути разобраны, вокзалы и станционные сооружения разрушены, и предпосылок к восстановлению движения там пока не наблюдается. Поезд Смоленск-Центральный - Мичуринск-Уральский прекратил свой неспешный бег. Увы.

Пройдя пешком, от вокзала, по улице Чкалова

до перекрестка с улицей Большая Советская, я взял таксо, и поехал в Оптину. Но, об этом в продолжении рассказа.




>

Небратья, у России есть только два союзника.

По словам исторически явно недооцененного российского императора Александра III (Миротворца), «У России есть только два союзника: ее армия и флот». В своей «Книге воспоминаний» великий князь Александр Михайлович (1866–1933), дядя последнего русского царя Николая II, отмечает, что эта фраза часто звучала, когда Александр III собирал своих приближенных: «Во всем свете у нас только два верных союзника, — любил он говорить своим министрам, — наша армия и флот. Все остальные, при первой возможности, сами ополчатся против нас».

«Горький опыт XIX века, — пишет великий князь, — научил Царя, что каждый раз, когда Россия принимала участие в борьбе каких-либо европейских коалиций, ей приходилось впоследствии лишь горько об этом сожалеть. Александр I спас Европу от Наполеона I, и следствием этого явилось создание на западных границах Российской империи могучих Германии и Австро-Венгрии.

Его дед Николай I послал русскую армию в Венгрию для подавления революции 1848 г. и восстановления Габсбургов на венгерском престоле, и в благодарность за эту услугу император Франц-Иосиф потребовал себе политических компенсаций за свое невмешательство во время Крымской войны. Император Александр II остался в 1870 году нейтральным, сдержав таким образом слово, данное императору Вильгельму I, а восемь лет спустя на Берлинском конгрессе Бисмарк лишил Россию плодов ее побед над турками.

Французы, англичане, немцы, австрийцы — все в разной степени делали Россию орудием для достижения своих эгоистических целей.

У Александра III не было дружеских чувств в отношении Европы. Всегда готовый принять вызов, Александр III, однако, при каждом удобном случае давал понять, что интересуется только тем, что касалось благосостояния 130 миллионов населения России»

Collapse )